法拉利Roma 优雅与自信的豪华跑车

2021-05-10 09:43:23
法拉利全新硬顶GT双门豪华跑车Roma集优雅与强悍动力
 
于一身,定会让追求极速且舒适的车主享受“美好人生”。
 
法拉利(Ferrari)Roma是优雅又自信的全新硬顶GT(Grand Turismo)双门豪华跑车。

试驾后的感觉是:这是一辆给人信心的跑车。在你需要引领时,车子会指导你如何驾驭,让你慢慢调适;在你想要自主操控时,油门会将自主权百分百交给你,任由你发挥。尤其明显的是从小路驶至大路时,油门轻轻一踩,车子即时冲劲十足。

动力表现,向来是法拉利坚守的承诺。

先让数字说话:3855cc的法拉利Roma搭载90°V8双涡轮增压引擎,8速双离合变速箱能输出的最大动力高达620cv,最大扭力达760Nm,从零到100km/h加速是3.4秒,极速超过320km/h,轻踩油门,车子即时回馈强大的动力。

如果你要将之与法拉利Portofino相比,Roma从零到100km/h加速比Portofino快一秒,变速箱从Portofino的7速提高至8速。虽然两者的最大扭力一样,但或许是因为Roma比Portofino轻73公斤(Roma车重为1472公斤),给人的印象是快又舒适,行驶时完全没有感觉任何气流阻力,也不觉颠簸或座椅太硬。除此,Roma的最大动力输出也比Portofino的600cv提升了20cv。

Roma打着“美好人生”(意大利语:La Nuova Dolce Vita)的标语,从性能、外形到车室设计,都以“美好”感受为主导,让你一坐进驾驶舱,心情马上变好。

首款没有消音器的法拉利跑车

没有开过法拉利的人对法拉利的既定印象是:引擎声浪很粗狂且具“侵入性”。不过,试驾了Roma后,觉得引擎的排气声浪很厚实。

这是因为Roma的底盘排气系统经重新设计,除去了后消音器,优化了排气系统设计,采用全新的排气旁通阀(Exhaust Bypass Valve),车子的动力表现不受影响之余,也让排气声浪不再那么激进、高吭。同时,Roma也安装了汽油颗粒过滤器(Gasoline Particulate Filters),提高废气处理功效。不过,这毕竟是V8双涡轮增压引擎的跑车,而引擎声浪已经是法拉利跑车的独有标签,Roma因为没有消音器,因而能发出独特的厚实声浪。

Roma是一辆前置发动机、后置变速箱的长车头、短车尾造型后轮驱动车,重心均衡,行驶非常稳。试驾时环绕上山路,感觉到车子的平稳重心,在驾驶座上丝毫没有任何摇晃的感觉。高速过弯时,即使不踩油门,车子也可以稳重行驶,不会有侧滑的担忧。这是车子首次采用全新侧滑控制系统(Side Slip Control 6.0),让车子在过弯时的控制力度更好。不管是驾驶者或乘客,都会感觉到车子的平稳性和强大的抓地力。四个车轮上的碳陶瓷刹车卡钳,可以通过液压调节制动压力,提升安全感。

双座舱车室 触摸操控

法拉利Roma的车室最吸引人之处是双座舱设计。

所谓的双座舱,就是驾驶者和乘客有不同的座舱,乘客有独自的显示屏,可以启动音响,追踪车速,使用导航和空调等。16英寸的仪表盘发挥了人机交互界面(HMI)的特色,令驾驶者可以眼观路面,无需手离方向盘来调控车子的主要功能。

中控是一个8.4英寸的垂直触控显示屏,调节冷气、18向电动座椅、娱乐和导航资讯,全部一指搞定。垂直显示屏下方是车子的倒退挡(R)、自动挡(A)和手动挡(M),都是用手指轻轻推动。最靠近驾驶的L挡代表的是“弹射控制”。

后视镜是用拇指通过触控的方式调校,对新手来说,需要一点时间适应。从方向盘到中控显示屏,都是电子触控功能,找不到实体按钮。连启动引擎也是方向盘中央下方的一个触键,只要用拇指如盖手印那样轻轻一碰,车子引擎就启动了。

当然,Roma毕竟是一辆GT型跑车,方向盘的跑款十足,一切由手指控制,五种驾驶模式的Manettino切换旋钮在方向盘的右下方,只要手指轻轻转动,就可以选择舒适(Comfort)、运动(Sport)、湿路(Wet)和适合在赛道上飙车时启动的赛道(Race)与电子稳定控制系统开关(ESC Off)模式。当然,一般的城市通勤,采用自动(Auto)的舒适模式已经足以令人有想“冲”的冲动了。如果想要更热血,享受速度给予的快感,还可以使用方向盘后方的换挡拨片。启动运动模式时,马上会感觉到悬挂系统变硬,引擎的排气声浪也加大,令人热血沸腾。

车子是无钥匙启动,上车后,中控下方有个凹槽,正好可以放一个如打火机的独特造型车匙,法拉利的“跃马”标志直立在眼前,非常漂亮。

优雅外观

车子的外观漂亮、丰满、圆润。

最喜欢进气格栅,远看有如一个鲨鱼鼻,距阵式LED头灯,会自动调节光度和照射距离。双尾灯设计巧思则宛如璀璨夺目的宝石嵌在整体造型之中,真是画龙点睛。

值得一提的是车子的把手,有如小片叶子,两个手指插入就可打开车门。

扰流尾翼呢?

后扰流板收纳在车后镜下方,上面有显著的“Ferrari”字眼。当车子时速达100km/h时,车后的扰流板就会自动升起,从望后镜可以清楚看到“Ferrari”,显示后扰流板已升起一半,确保强大的下压力和畅通无阻的气流,让车子得以彰显动力表现,发挥法拉利的跑车基因。如果时速达200km/h,后扰流板更会完全展开。

法拉利Roma是可以随性感受车子性能的GT型豪华跑车,无论男女都可以驾驭。

法拉利Roma

引擎:3855cc90°V8双涡轮增压

最大动力:620cv@5750rpm-7500rpm

最大扭力:760Nm@3000rpm-5750rpm

变速箱:8速F1双离开手自

零到100km/h加速:3.4秒

极速:逾320km/h

耗油量:11.2公升/100km

二氧化碳排放量:255g/km

车价:$888,000起
(不包括拥车证)


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