丰田Harrier运动休旅车 鹰派风格 顺滑动力
2021-03-15 10:33:42
全新丰田Harrier的“飞鹰”图腾从车外转入车内，外观设计仍不失其“鹰派”风格；驾感舒适，动力表现顺滑，充分体现混合动力节省油耗的优势。
外在飞鹰厂徽不在，无损丰田（Toyota）Harrier混合动力休旅车（SUV）的顺滑动力。
今时今日，全新的Harrier已经让“鹰派”成功独立，建立了自己的品牌形象和对消费者的吸引力，不再让你联想到曾经是立胜（Lexus） RX的“孪生”车款。开始注意这辆车，因为邻居在退休前曾驾驶此车，他对此车的性能和舒适度总是赞不绝口。一直到上个月亲身试驾全新的2021版Harrier，终于明白他为何对此车情有独钟。
这是一辆高颜值的中型跨界运动休旅车。
已经是第四代的Harrier在TNGA（Toyota New Global Architecture）架构上打造，安全性能提升，行驶体验更好，重心更低，轴距更宽，操控更好。启动Harrier，马上就感受到这些优点，而且非常舒适，动力顺滑。车子比上一代更长更宽，车长为4740毫米，比上一代多了15毫米，轴距加宽至2690毫米，比上一代多了30毫米。
在新加坡推行绿色城市的当儿，全新的Harrier采用2.5升混合动力引擎，不仅呵护消费者的荷包，节省内燃机油耗，也兼顾动力表现。
试驾的Harrier是豪华版2.5升直四气缸混合动力引擎，搭载电子无级变速箱（eCVT），能输出215hp的综合动力，引擎在转速达3600rpm时，能输出的最大扭矩是221Nm，从零到时速百公里加速是8.1秒。从转弯或是驶上肯特岗公园的陡坡公路，车子一点也不见疲态或怠速，动力表现延绵不绝。车子的方向盘容易操控，应对转弯处迎面而来的大型车，反应直接又迅速。刻意经过路窿时不放慢车速，惊喜的是，没有被“抛”起的感觉，车子的舒适度不减。原来，在TNGA架构下，车子可以依据车速的不同，提供不同的油电混合驱动力度，相互配合、衔接，处处给人营造一种稳重、实在的驾驶感。
以最新Harrier 2.5升混合动力中型跨界运动休旅车来说，“飞鹰”（厂徽）的特点不在蛮力，而是在于顺滑的动力表现。
此外，也有海外媒体以Sport Luxury Vehicle（SLV）来形容新款Harrier混合动力运动休旅车，凸显其奢华质感。
外观设计：动感起飞
全新丰田Harrier的外观设计，最特别之处是LED头灯、LED贯穿式直线尾灯和前脸进气格栅变纤细了。
虽然“飞鹰”标志被大家熟悉的丰田厂徽取代，但不失其根深蒂固的鹰派风格，贯穿车子前脸至左右两侧LED头灯的飞翼镀铬造型，让车子有动感起飞的感觉。
车子的前后保险杆和侧裙结合镀铬和黑色防刮饰条点缀，尾门顶部设有扰流板，不但没有咄咄逼人的霸气，反而多了一分内敛与稳重的气质。车子的18英寸轮圈，抓地力非常好。双边单出尾管令人一眼洞悉这辆混合动力车子的油门反应是快速且直接的。
此外，车子的行李厢空间有396升，非常宽敞，行李厢设有免触碰式电动尾门，非常方便。如果要载大件物品，还可以倾倒后排座椅增加空间。
作为城市通勤，混合动力的优势就是在起步和低速行驶时，采用的是电动机，降低了油耗。根据厂商提供的数据显示，此车一公升汽油可以行驶21公里。Harrier的隔音效果同样令人赞赏，行驶上斜坡时，也不会有底盘噪音变大声的感觉。
飞鹰厂徽没有消失，而是由外移至了车内，左右车侧棕色皮革一角可以看到熟悉的飞鹰图腾。
车室以优质、舒适取胜
Harrier以舒适、优质取胜，棕色的皮革中控、皮革座椅和方向盘，以及高级木纹饰板和镀铬饰条滚边，予人豪华车的感受。同时，车子前方的中控台设有双区恒温功能，让驾驶与乘客可以依个人所需调节温度，还配备两个USB插槽。中控台后方还有两个冷气出风口和两个USB插槽，方便后座乘客。另外，前座的座椅设有冷却功能，提升在热天行驶时乘坐的舒适感。
车子还设有10.5英寸的抬头显示器（Head Up Display），不但让人清楚地看到车速，也会显示车子是否偏离了车道。
收藏
举报
