兰博基尼Huracán STO 超跑
Huracán STO（Super Trofeo Omologata）这款符合一般道路标准的超级跑车，灵感来自兰博基尼（Lamborghini）Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承，也就是单一品牌赛事用车Huracán Super Trofeo EVO赛车系列，以及三次赢得戴通纳24小时耐力赛和两次赢得锡布灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。它直接应用了Huracán Super Trofeo EVO的科技，并借鉴了Huracán GT3 EVO连续三年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。
外观设计提升空气动力效率
Huracán STO依然是极具辨识度的兰博基尼，但外形做了调整以进一步优化气流，其各方面都沿用了赛车运动所需的空气动力学效率和轻量化技术，不仅仅是为了好看而已，比如由前舱盖、翼子板和前包围组成的单体式部件，设计灵感源自于兰博基尼Miura和Sesto Elemento，不仅减轻了车身重量，更可在比赛中节省换件时间。前舱盖上的全新气流通道也有实际用途，能通过增加中央散热器的气流流量，提升引擎冷却性能。而单体式前包围还设有全新前分流器，可将气流导流至全新设计的车身底部和后扩散器。
全新后翼子板的设计源自Super Trofeo EVO车型，能在减少迎风面积，降低阻力的同时，增加尾部下压力和整体空气动力学效率。经过优化的后引擎舱盖设有集成的车顶进气口，可提升后引擎舱内的空气冷却效率。手动调节的全新尾翼可轻松调节气流，能够根据赛道的特点优化空气动力学平衡并降低阻力。车顶后部舱盖上有个很独特的“鲨鱼鳍”，这个设计是为了提升STO车型的动态性能，尤其是在过弯时，正向气流带有偏航角度，而“鲨鱼鳍”两侧的不同压力强度能够使车子的舵向稳定性进一步提升。此外“鲨鱼鳍”还可令气流直接流向尾翼上方，从而提高尾翼在过弯时的效率。
Huracán STO属于轻量级超跑，全车的碳纤维应用达75%以上，车厂将航空工业中所使用的“三明治”碳纤维科技应用于后翼子板，令车子在保持相同结构刚度的同时，减少了25%的碳纤维材料使用。超跑所采用的挡风玻璃与Huracán Performante相比减重20%。这一系列的减重让车重只有1339公斤，与已经十分轻巧的Huracán Performante车型相比进一步减重43公斤，减重的结果是牺牲了超跑的一些独特引擎声量，但在驾驶乐趣上没有妥协。全新的前部行李厢可收纳带有四点式安全带的后部拱形支架。
车室如奢华剧院
对Huracán STO车室的第一印象像是进入了小型奢华剧院，因为内饰以大量的绒材质取代了一般奢华车的皮革材质，包括仪表板，所以触感非常独特。车室其他部分则以全碳纤维材质为主，包括运动座椅、碳纤维地垫，以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板，特别的是车门开关以“吊带”取代一般的门柄，带有更浓烈的超跑个性。
新车触屏上的全新HMI人机交互界面可管理包括驾驶模式、LDVI系统、胎压、刹车温度在内的多种功能，一排操控按钮整齐排列。车子的排挡操控完全以拨片进行，停车挡和采用了拉制设计的后退挡则在双前座中央，在设计上有安全考量，也好看。这辆超跑除了适合在一般公路驾驶，也仍然是赛道高手，完全互联的遥测系统可让驾驶者在赛道驾驶Huracán STO时监测记录自己的表现，并通过兰博基尼的UNICA应用分析数据。
炫目且充满驾驶乐趣
超跑不仅要炫目，更要有绝对的操控驾驶乐趣，Huracán STO两者兼具。新车搭载一台自然吸气式V10引擎，最大动力输出640hp，最大扭力565Nm，从静止加速至时速百公里仅需3秒，加速至时速200公里仅9秒，最高时速可达310公里。这台引擎专为赛车般的动感和响应而调校，在高速下的油门踏板反馈能带来更加尖锐的引擎声浪。测试过程中不论是手动换挡还是自动换挡，其换挡速度都极度灵敏迅速。
这辆超跑采用后轮转向技术，有更直接和固定的转向比，增进了驾驶者、车子和道路之间的密切关系，车子的路面反馈极为充实，过弯快速稳健，最大抓地力在出弯时获得。这辆超跑有同级别后驱车型中最高的下压力水平和最佳的空气动力学平衡，其卓越的气动负荷是车子在弯道中卓越性能表现的关键因素。其加宽的轮距，强度更大的悬挂胶套，特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车元素的同时，带来舒适的道路驾驶体验。
Huracán STO有三种全新Anima驾驶模式，包括STO、Trofeo和Pioggia（湿地），STO模式为默认驾驶模式，适用于公路驾驶和弯道驾驶，车子动态控制系统的各个方面都针对各种路况做了优化，并与适合道路驾驶的悬挂设置相结合。驾驶感觉与一般车子无异。在Trofeo模式下，全车系统专为干燥路面做了优化，以实现赛道最快圈速。Pioggia模式针对潮湿路面做了牵引力控制，扭矩矢量分配，后轮转向和ABS防抱死刹车系统的优化调校。
兰博基尼Huracán STO
引擎：10缸90度夹角V型引擎
容积：5204cc
最大动力：640hp@8000rpm
最大扭力：565Nm@6500rpm
排挡：LDF 7速双离合变速箱，通过ANIMA调节换挡特性
传动：后轮驱动
0-100km/h加速：3秒
0-200km/h加速：9秒
极速：310km/h
