首场揭幕.传统与革新的正面交锋！2020浙赛新速Round 1 | 官方成绩公布
一脚刹车敬自己 | 一脚油门敬对手
2020浙赛新速Round 1 | 03月28日官方成绩
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\ 2020浙赛新速Round 1 官方集锦 /
本年度浙赛新速20赛季的开幕稍稍有些来迟。但随着国内疫情战的宣告全面告捷,静谧了数月的1188号再一次恢复了往日的喧嚣。揭幕战再次遇上江南春雨,湿滑低温的赛道、忽高忽低的山中风速,赛道似乎都在提醒着一众新老挑战者们,充斥着赛道技术与反射思考能力的浙赛“雨”速已经归来。而一众好手们也在漫长的冬歇期中备足精力磨炼技术调整车辆,再一次踏上极富挑战的新征程。
周六早晨十点,P房大门缓缓升起。8支新老车队,70台参赛车辆整装待发。对于已可称的上“怪异”的气候来说就算是对于去年的一众冠军车手们来说都是极为艰难的挑战。在首发非计时练习节安全车的带领下,暖车以及线路熟悉工作对于一众赛手来说是重中之重。以保证轮胎能够在计时练习时能够达到良好的工作温度。虽然众车手许久未上赛道,但与去年相比众车手的失误与犯错明显有了减少,各车手各自有条不紊的进行各自的准备。本赛季三支新车队捷顺保时捷越Racing、利星行LAC-AMG Racing与捷骏 Red Suns本场的目标是保证所有各自赛队的赛手顺利有效完成比赛,积累足够的经验挑战赛季之后的领奖台。
本年度的两大冠军热门赛队汇奥Sport与PetrolHeads在自由练习赛中就已经开始展开了圈速互刷,D组张建兵的翼豹STI仅仅领先赵滴的RS3千分之3秒,以1:55.108拔下D组练习赛头筹。通过去年积累今年组成新队伍的PetrolHeads首场就延续了去年非常强势的姿态。对于浙赛湿地条件早已熟悉的他们来说,以早晨BD两组最快圈收场给了队伍每一位成员一剂强心剂。
雨势到中午尚未停歇,20首轮新速正赛准时打响。A组盛嘉成驾驶标志206单刀赴会GK5之间的对决,首次参加新速雨站对他来说一切需要学习成长,最终顺利完赛取得第七。而汇奥Ausao的赵金洲用2:05.099为车队取得季军。许久未参赛的梁杰以稳定的发挥做出2:02.910绝杀李晟煜拿到赛季首个第一。B组本次共12位好手同场争夺,众多86与BRZ齐聚互拼。最终蔡畅与张朔驾驶丰田86分获1,2名,骏宝行JBH Racing的新车手,驾驶嘉年华ST的吴怡帆突破86与BRZ重围获得了第三的优秀成绩。而随着雨势减小、赛车线逐干,驾驶难度逐渐变大。C组的车手需要在不犯错的前提下做出自己的最快圈。
利星行LAC-AMG Racing在本场C组赛中做了充分的赛前准备,三台A45在早晨练习段中成绩逐渐稳定,在正赛面对一众性能速车仍需创造性的发挥。组别最后六分钟,当家车手姜博文在首场以稳定的发挥做出2:08.261的优秀成绩获得第三,这也是这支全新车队的首个领奖台。去年年度TOP1冠军朱红亮驾驶斯巴鲁翼豹登场C组持续了去年的高超发挥,高出柴建火奥迪S3 5秒优势。以1:54.985为自己与车队取得赛季开门红。
在首场D组正赛各大车队与一众高手已经开始了相互争夺。捷顺保时捷越Racing三台911卡雷拉首发出场,三位车手最终顺利完赛,但成绩对于车队来说并不是个尽如人意的答卷,对于这支新星队伍来说,上半赛季进入前十是他们的首要目标。而随着天气转晴,赛道条件已变为半干湿状态。四大车队压车到最后时段展开了逐对厮杀。捷骏REDSUNS的施逸超驾驶BMW M240做出2:03.965首发成绩,两支汇奥兄弟车队随后开始了刷圈秀,不断刷紫。赵镝以1:56.866的高标成绩再次证明白色彗星RS3的出色能力。而常胜将军袁炯校驾驶原厂RS4在半干湿的弯道上划出优美的弧线,1:54.647这个雨地成绩再次告诉一众高超的技术可以力挽狂澜。最终换上了全热熔米其林雨胎的PetrolHeads当家车手张建兵驾驶斯巴鲁STI超越一众好手,不负车队的团队配合,以1:49.235夺得首个D组金杯为车队首场比赛交出满意的答卷。赛季伊始,众车队车手便展现了各自非凡的团队合作与个人的出色发挥。四支新队首场发挥稳定,几位新车手基本排在中上游位置,在今年之后的赛季他们将成为本赛季强力挑战者挑战卫冕,而至于传统老队是否能够卫冕之后的冠军,还需要他们继续的保持目前良好的状态,车手也需要更为稳定的发挥才能够继续卫冕。对于整个赛季而言还非常漫长,更为精彩的圈速争夺战将愈演愈烈。
A组(冠亚季)
冠军:梁杰 亚军:李晟煜 季军:赵金洲 汇奥Ausao
B组(冠亚季)
冠军:蔡畅 亚军:张朔 季军:吴怡帆 骏宝行JBH Racing
C组(冠亚季)
冠军:朱红亮 PetrolHeads 亚军:柴建火 季军:姜博文
D组(冠亚季)
冠军:张建兵PetrolHeads亚军:袁炯校汇奥Ausao季军:赵滴 汇奥Ausao
分组
分组冠军
\ A组(1500cc-2000cc) /
\ B组(2000cc-3000cc) /
\ C组(3000cc-3500cc) /
\ D组(3500cc-以上) /
赛事介绍
浙赛新速:圈速挑战赛由浙江国际赛车场主办,旨在为想要展现自我、挑战自我、突破自我的赛车运动爱好者们打造高度专业且饱含赛车激情的玩车竞速平台。
任何参与者都可以以平民的价格来享受专业级赛道的驾驶乐趣以及交通道路上体会不到的极速赛道体验。
赛事按照排量及车辆性能学划分参赛组别,浙赛新速.圈速挑战赛在保证赛事公平的基础上,更升级了圈速赛分秒必争的比赛焦灼感。以风驰电掣间的娴熟车技比拼,各家品牌相互竞技,引爆全场!
比赛地点
浙江国际赛车场(绍兴市柯桥区柯岩大道1188号)
人数/车辆限制
70人(车)
分组规则
按照排量分组,具体如下:
1)A组:1500cc-2000cc(不含)
2)B组:2000cc-3000cc(不含)
3)C组:3000cc-3500cc(不含)
4)D组:3500cc-以上
奖项设置(A、B、C、D组)
冠军:冠军奖杯、下次免费参赛
亚军:亚军奖杯
季军:季军奖杯
后台疑问解答 Q&A
Q:什么样的车辆可以参加?
A:首先是一辆可以正常行驶的车辆。其次,下赛道对刹车持久和轮胎的磨损比较大,一些性能车/超跑的原厂刹车即可应对较小强度的赛道驾驶;如果是一台买菜车的话,在轮胎和刹车方面作出一些改进赛道表现会更好。但是如果因为是一台菜车在动力方面比较薄弱而觉得不能下赛道,这种想法并不是客观的正确,毕竟素车跑浙赛取得不错成绩的案例并不是没有。
Q:如果城市距离较远,有什么好的解决办法?
A:赛道旁即有凯世精品酒店、中西餐厅等生活配套。可以提前一天入场,好好休息一晚,起床电梯下楼即可驾车进入赛道!有的人开车很快,但是却连床都起不来....
Q:活动期间饮食问题?
A:赛道围场2楼全景厅和赛车中心5楼的中西餐厅都能为大家提供丰富的餐饮选择,现场会有指示牌告知,实在找不着北的同学可以随机抓一个现场工作人员问路。当然,我们围场内会引入更丰富的内容,在赛车场只能吃盒饭的时代结束了!
Q:观众入场问题?
A:领取上面 观赛邀请函 免费入场,无需门票。
Q:如何报名?
A:活动目前采用线上报名的方式,报名通道开启后,点击左下角 阅读原文 即可进入报名通道,填写报名信息,现场报道即可。
2019 Round 10 精彩图集
