5G车联网不只是自动驾驶 亚美科技江勇:未来出行即服务

3月24日,《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》(以下简称《通知》)出台,其中促进“5G+车联网”协同发展是一个重点内容,并且部署了一系列相关的任务。《通知》中明确提出:推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程,促进LTE-V2X规模部署。这标志着我国5G车联网产业迎来了新的征程。

5G车联网不只是自动驾驶

5G高宽带、低延时、大连接的三大场景,满足了车联网产业发展的技术性需求。当前,自动驾驶已经成为了产业的焦点。从北京发放自动驾驶载人测试牌照,到武汉开始自动驾驶载人路测,再到重庆建成西南最大智能网联测试场等。越来越多的车企、互联网巨头投入到自动驾驶的研发和测试行列。

“自动驾驶只是智能网联汽车产业的第一个小目标,它是最符合人们对于出行想象的前端场景。而未来的发展是全场景的,从前端到后端的整个应用场景都将覆盖到。说到底,这其实是一个从‘以车为中心’逐步过渡到‘以出行为中心’的产业发展的必然趋势。” 专注智能出行领域研究的亚美科技董事长江勇如是说。

在未来,人们的出行方式多种多样。摆脱拥堵的交通路况、更便捷的出行只是最基础性的需求。未来,集安全、智慧、有趣、环保为一体的出行方式才是普遍性需求。“车联网行业的发展既要满足人们的这种出行期望,同时也要符合智慧城市的发展要求,践行可持续性发展战略,这才是人类文明进步发展的标志。”江勇说。

未来出行即服务

除了自动驾驶外,车载智能设备、汽车的养护、以及为人们的出行消费提供定制服务等等,都将是智能网联汽车产业的热门产业。

比如,外出购物时,车主启动汽车后,将同步开启车载智能系统,车主只需要告知所需要购买的商品或者服务,汽车将根据出行路线、交通路况、目的地的评价、以及车主的喜好,来自动推荐最合适的消费场所。比如,当车主需要外出旅行时,汽车可以为车主自动推荐出行路线和游览景点路线,并代替导游,为车主提供景点的历史文化、风土人情的向导服务,全方位帮助车主准备出行攻略。因此,未来智能网联汽车将会真正实现智慧出行。

目前,亚美科技已经在车载智能设备、汽车的养护方面取得了一定的成绩。自主研发的智梦行AI车镜,其后视镜倒车可视角度比于传统后视镜的可视角度扩大了6倍,大大降低了后视盲区的面积,为车主的出行多了一层保障。同时,车主还能通过绑定手机APP,在车辆停放时随时远程监视车辆。此外,亚美科技已经在各个城市开通了“车智汇·会养车”线下门店服务,率先为车主提供智能养护服务。