董明珠是举债投资银隆 有人骂她疯了

“我董明珠是举债投资银隆，有人骂我疯了，但我觉得新能源是未来和世界上一个起跑线上奔跑的行业，也是中国最大的制造业转型的一次绝好的机会，所以我愿意赌，我要投。”4月8日，在《中国企业家》举办的“2017（第九届）中国商界木兰年会”上，格力电器董事长兼总裁董明珠发出了这样的感叹。

“很多人笑我在豪赌，每个人有自己的权利，只能说我这个赌的大一点，不惜借债来投入。我投入的不仅是一个企业，而是一个产业。”在此前接受采访的时候，董明珠曾经提到，银隆存在资金和管理上的短板，而上一次的注资之后，银隆在管理和品控技术方面也有了显著的改善。

不过她也坦陈，未来的技术路线确实还不明确，需要通过市场去检验，她对银隆的要求是要守住底线，步步为营。

“我提三个条件要素，然后再提进军到哪个领域，第一环保，第二安全，第三就是消费者运营成本。”董明珠说，如今银隆在珠海的新能源公交车，每一辆一年可以节约19万；大巴的问题解决之后，会再进行技术升级，解决乘用车所要求的里程问题，而未来银隆在这方面也会针对细分市场来做：上下班车，每天就四、五十公里；还有长途车需要几百公里——根据不同的消费需求，来更加科学地设计产品；这样也能降低成本。

不过，目前新能源汽车除了技术瓶颈之外，还面临政策上的不确定性。以上市公司宇通客车为例，2016年的新能源汽车收入中，政府补贴占到一半。

在董明珠看来，新能源车的持续盈利不可能依靠政府补贴来获得。“我觉得政府只要把电桩做好，把公共服务做好就够了，企业靠市场去竞争。另一方面，既然传统车有污染，国家就该对这类车进行限量销售，这才是对新能源车最大的支持，而不是简单的政策补贴。”