宁德时代前途一片大好居安思危的曾毓群

2021-05-06 09:50:31

尽管从市场占有率来看，宁德时代前途一片大好，但曾毓群却嗅到危险的气味。

宁德时代前途一片大好居安思危的曾毓群

曾毓群曾在2017年给旗下员工群发了一封题为《猪真的会飞吗？当台风走了，猪的下场是什么？》的邮件，警告员工要居安思危。

他在邮件中写道：“因为国家希望电动汽车上能有颗中国芯，因为中国政府提供了丰厚的补贴政策，因为中国是世界上最大的汽车市场，所以我们才是行业的佼佼者。当我们躺在政策的温床上睡大觉的时候，竞争对手正在面临生死关头玩命的干，一进一退期间的差距可想而知。我们有无想过，如果外国企业下半年就回来，我们还可以蒙着眼睛睡大觉吗？国家会保护没有竞争力的企业吗？答案不言自明。”

资料显示，就在2019年6月，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，针对宁德时代等一批国内动力电池企业设立的“白名单”正式取消。

曾毓群深知，想要长久守住自己的地位，单纯依赖短期的市场占比远远不够。2018年，宁德时代投入研发金额超过20亿元，研发人员超过4000人。

据报道，中国锂电行业拥有博士学位的研究者，有近一半被他收入麾下。截至目前，宁德时代主导和参与制定了超过40项标准，拥有907项境内专利及17项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计达1440项。

尽管宁德正计划投资13亿美元打造一个电动汽车的电池工厂，其产量足可超越美国的特斯拉，并且远远抛离通用、日产和奥迪电动车电池的供应量，但宁德目前无论是外部环境还是自身问题也面临不小挑战。

随着补贴完全退出，国际电池巨头已将目光投向了中国市场，动力电池产业已然进入洗牌期。具备较强竞争优势的日韩电池企业产品必将竭尽所能分走市场一杯羹。

同时宁德时代自身也有产能不足、产业结构单一等问题。宁德时代曾在招股书书中直言，“产能不足是公司的竞争劣势之一”。

不同于比亚迪拥有整车、储能、信息电子、云轨等多种业务，宁德时代仅有电池和储能两项业务支撑业绩。

从业绩来看，在2020年一季报中，宁德时代也表达了自己的担忧：若未来市场竞争加剧或国家政策调整等因素使得公司产品售价及原材料采购价格发生不利变化，公司毛利率存在下降的风险。

过去10年战绩傲人的曾毓群，或许得再次将“赌性坚强”发扬光大，在接下来的电池市场厮杀中杀出一条血路来。

宁德时代