2025-01-04 19:40:52
官方对汽车行业大规模的消费刺激政策能在今年延续,行业走出内卷的曙光已现。“中信证券研究”微信公众号星期六(1月4日)公布的研报指,复盘历史上四次大规模汽车消费刺激政策,2024年政策力度边际显著增强、单车优惠力度提升至9%(高于此前的5%和2.5%)。
不过,研报指出,政策拉动消费杠杆乘数边际已有所递减,目前稳定在3.0左右,原因是中国人均汽车保有量持续提升,增购和换购比例持续增加,消费者对价格的敏感度正在钝化。尤其2020年至2022年三年疫情后,消费者的长期收入预期呈下降趋势,因此对于汽车这类可选消费品的购买选择会更为谨慎。
研报说,多数政策在执行期,汽车板块均实现相对大盘的超额收益,但市场对于政策开启及结束的预期均越发边际前置,且与实际销量表现解耦。
中信证券认为,2024年陆续出台的以旧换新政策在2024年下半年很好地起到销量托底作用,认为消费刺激政策延续的可能性较大,且不排除会有其他多样化的刺激性政策,行业走出内卷曙光已现。
中信证券测算,2024年汽车以旧换新政策财政支出约890亿元、拉动汽车销量约167万辆。在乐观场景下,今年乘用车补贴将高达2000亿元,悲观场景下1000亿元,分别拉动拉动新增销量297万辆、149万辆。
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