乐视坦诚回应赢来尊敬与祝福：狂风暴雨是最好的成年礼

乐视创始人贾跃亭日前以中国企业领袖年会主席的身份，和中国首富王健林、中国商业教父柳传志，一道现身“中国企业领袖年会”，在风波中首次直面质疑，直言：为什么要写那封公开信，把自己至于暴风眼？有媒体、股东、朋友，甚至大量的乐迷问为什么这么坦承的把这个事说出来，别人都把自己说成花一样，但是说实在的，我们不后悔，这是乐视的性格所在，这是我们真实的表达。

一个月前，贾跃亭一封《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸？》全员信，本来是一次虔诚的发展节奏反思和战略迭代演进，最终却引发了一场几近失控的舆论风暴，几乎把乐视拖入深渊。

即使在暴风雨的最中心，贾跃亭还是用坦诚来勇敢回应着最苛责、最缺乏善意的挑战。 

梦想家“少年”

喜欢许巍，每每听到《少年》这一首，总能看到乐视的影子。

“我依然看到那些少年，仰望着天空清澈的眼神，想着无限的未来”。许巍这首歌，大概暗合了乐视“用未来定义未来，用未来定义现在”内涵。乐视一如少年，希望能用最澄澈的眼神去看清未来的模样，并保持着“少年的梦想”。

所谓“少年（创业者）”，是因为乐视还处在创业阶段，还有拥有很多或许“成年人”不屑一顾的“少年梦想”。

乐视最早的少年梦想，是构建一个尊重视频版权，用户为有价值、高质量内容付费商业体系，这一度被认为“不可思议的选择”，“国人没有付费习惯”，几乎成了盗版泛滥最有恃无恐的理由。当时最受欢迎的是优酷土豆等无不通过大肆盗版跑马圈地围猎规模用户，而“少年乐视不切实际”的重金购买版权。如今乐视已经拥有2000万付费用户，中国视频付费模式也逐步有了雏形。乐视的市值及品牌价值更是几乎超越了“优酷土豆+爱奇艺”之和还要多。

乐视的第二个少年梦想是，让家庭回归“其乐融融的客厅”，这也再次认为不可能，电脑已经让电视彻底衰落了，宣布之后乐视股价一路狂跌。但不顾一切的“少年”，再次怀揣梦想出发。在2013年5月7日，发布全球首款4核1.7GCPU超级电视，并集结了富士康、夏普、高通等顶级玩家。依靠“两倍性能，一半价格”颠覆定价，不到三年就击溃了创维、TCL、海信等6大传统巨头垄断的市场格局。如今，乐视还收购了美国最大的电视厂商之一vizio，打入北美主流市场，并进军印度、俄罗斯、中国香港等，一路所向披靡。

2015年，乐视擎起“平台+内容+硬件+软件+应用”生态大旗，杀入已是红海的手机市场，如今超级手机红海突围，两年销量逼近2000万台大关，成为最近2年唯一杀入主流市场的手机新品牌。

当然，少年的梦想，并没有全部一帆风顺。北京的雾霾重重，让贾跃亭又做起了“蓝天梦”。2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”打造超级汽车。企图以垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式，建立垂直整合的智能互联网电动汽车完整生态系统；保护地球生态，改善人类生存环境，让每个人都能呼吸到纯净空气。

这个梦想让乐视光芒万丈，让乐视成为互联网行业的造风者，但也让乐视陷入如今狂风暴雨的舆论漩涡中。

坚定和果敢的基因

但所有非议和苛责，并没有停下一个少年上进的脚步，因为乐视的性格基因中还有着坚定和果敢。

乐视超级汽车，在一开始就没有顺利过。贾跃亭在当时决定造车时,十几个核心高管几乎全部都反对，这并没有动摇少年坚定的内心。

贾跃亭接受采访时表示:“即使乐视做车可能万劫不复，我们也要去做，只要乐视做了这件事，在中国就能极大地推动这个产业的发展。”随后，贾跃亭坚定下注，并果敢投入全部100亿身家，义无反顾的投入电动车行业，只为点亮内心的“蓝天梦”。

乐视汽车确实极大的牵动了乐视整个生态体系，历经风波后的乐视并没有后悔。贾跃亭在中国企业家领袖峰会上坚定说：“乐视生态一定能够成功，超级汽车一定能成功。战士的归处是战场，剩下的一切就都交给时间来证明：用行动说话、用结果说话、用事实说话。我们相信互联网生态模式一定能够代表未来：Dream On and All In。”

很多人不能理解，事业有成，家庭美满的贾跃亭还这样拼命，到底为什么？他自己表示：我已经把我的全部身家甚至生命都交给了我的梦想，相信一定会成为那1%。相信，世界会为All In者让路。一席话赢得现场最经久不息的掌声。

如今带着而引号的“少年”，已经进入战略第二阶段：结束烧钱扩张，进入到生态经营现金流正向快速增长与获取全球规模高价值用户人群并重的战略第二阶段。

当下的狂风暴雨并没有动摇他的心。相反，狂风暴雨是乐视涅槃的“成年礼”。

颠覆激荡的灵魂

勇敢拥抱暴风雨，乐视的这种不畏惧，是因为乐视生来颠覆。

“99%的人不看好的事情,才有可能成就颠覆。”这几乎是激荡在所有乐视人的灵魂。做有颠覆的产品、做颠覆性的事业，是融入乐视和贾跃亭的骨血。

无论做超级电视抑或是超级手机，颠覆都是贾跃亭和乐视必然的最高标准。这一点乐视有着清醒的认识，超级手机在顶层设计之初，就已经想清楚：开局就瞄定高端市场，只做高端手机。“乐视不做低端手机，要做就做登峰造极的高端手机！乐视不会推要让人们牺牲性能，来换取廉价产品的低端机。” 贾跃亭讲话中就可以体会到这种颠覆灵魂的激荡。超级手机一出生就把乐视“平台+内容+软件+应用+终端”系统体系融合其中，以颠覆的模式，在重重红海之中，杀出了重围。

超级电视几乎是全球首家整合了“高通+富士康+夏普”资源，并完美融入乐视内容的智能电视。超级电视的出现颠覆了传统电视依靠硬件溢价盈利旧模式，一举打破了十几年几乎没有任何改变的传统电视商业形态，开启智能电视时代。

而超级汽车，几乎是乐视颠覆灵魂完美体现。

贾跃亭认为，下一代的汽车产业是跨界创新科技的集大成者。首次明确提出，电动化、智能化、互联网化和社会化四大目标定义未来汽车。这完全迥异于传统造车模式，也完全超越了特斯拉的单纯电动化的模式。这也一直被业内称之为不可能，无法理解。

但乐视人深知乐视造车模式完全是一个“新物种”、“反常规”的存在，它注定只能孤独和奔跑，在试错中前行和进化。如今，乐视汽车也在用最优异的成绩正在一一回应行业的不理解和质疑。

DCCI互联网数据中心创始人胡延平亲自考察和试乘的FF量产车后，撰文表示，FF扭矩1200Nm以上都有可能，双电机，重心比Bentayga低，秒掉法拉利等三辆车，0-100加速应该在2.9秒以内，激光雷达意味着某种程度的智能驾驶，关键性能上实现对特斯拉一一超越。从现车来看，FF不是Tesla的模仿者，也不是向智能迁徙的汽车产业的跟随者，而是重新定义者。

“秒掉三辆法拉利、双电机、2.9秒内0-100加速、关键性能指标一一超特斯拉”，第三方媒体人亲身体验和发声，是对质疑乐视造车的最完美的回答。

贾跃亭多次强调，乐视汽车将彻底颠覆现有传统汽车产业规则和用户体验，包括了颠覆性的商业模式、盈利模式、营销模式，以及领先的研发模式和产品价值。产业变革，注定了既有规则必须被颠覆、一切都要彻底创新和进化。

正是这种颠覆的信心，乐视在浙江豪掷2.79亿拿下4300亩规划用地，投资200亿元，发力建设超级汽车工厂和智能汽车生态小镇，预计未来将年产40万辆整车。

乐视早些时日宣告“美国时间2017年1月3日，FF全球首款互联网生态电动量产车将在拉斯维加斯CES上正式发布！”正式走上全球战场。

情怀和理想城堡

“情怀”这两个字常常被冷酷的商业打脸、被冷漠的看客冷嘲热讽。

但这个世界缺少利润攫取者吗？这个世界缺少赚钱的机器吗？以一个梦想家身份去创业，去改变世界的人，总是凤毛麟角，却值得尊敬。在“闷声发大财”的时代，或许没有人介意“吃相是否难看”，但总有人还怀有最稀缺的微弱光亮，踯躅前行。

反观乐视和贾跃亭所有的梦想，无非就是想打造一个“生态”理想城堡。能够拥有最具竞争力的硬件、最优质的内容和最绿色的未来。这本来是人们应该享有的美好世界的样子，这个立志实现这个理想城堡的人，却被嘲笑、被消费、被质疑。关于乐视和贾跃亭，胡延平说的很好：“也许贾跃亭的财技尚需提高，也许很多人对乐视依然心存悬疑，但是其战略投资的FF，必然赢得业者尊重，也值得观者尊重。明明"攒车"更快更轻松，明明找个欧洲合作伙伴几个月就能"发车"，FF却选择了从头造车。从现在情况看，FF是需要时间空间的优质资产而不是战略包袱。聪明的投资人懂得两者的分别。”

经得起多大赞美，就要受得起多少诋毁。这是亘古不变的道理。

相信，几经磨难的乐视会涅槃腾飞。事实上，乐视已传出好消息，昨天连夜发出公告向市场透出两重信息：一是乐视网即将引入强有力的战略投资者，二是引入形式为定增的方式。虽然不知道战略投资者究竟是谁，但是从产业资源整合的说法，以及此前引入重庆市委市政府如此重磅的投资者的先例来看，乐视网本次引入的一定也会是拥有很强的社会、产业以及资本影响力的机构。