打造智能交通 重庆要搞哪些“黑科技”

10月12，重庆市政府发布了《重庆市推进基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范项目实施方案》（简称《方案》），2019年之前，智能交通将上城市道路测试，到时候你就有机会一睹智能交通的风采了。

根据《方案》的要求，到2019年，基本建成具有重庆特色的基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通新技术、新产品、新应用的国家第三方公共服务平台，开展基于宽带移动互联网的辅助安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等测试评价及应用示范，为相关企业的技术创新和产品研发提供统一的技术支撑。

网络通信系统：建设面向智能汽车与智慧交通测试评价及应用示范的4.5G/5G网络通信及位置定位系统，形成车车、车路、人路、路云平台等短距离、远距离通信网络全面覆盖，人、车、路（信标）、云等在规定时间内发送和接收信息，实时进行数据传输和信息交换。

数据支撑平台：在车联网应用示范项目区域内，搭建智慧交通各类监控和管理系统，包括红绿灯控制、设备监控、数据监控和分析、车流量监控、信息发布等功能模块。与重庆交通、公安等监控平台以及重庆市交通综合信息平台实现数据交互。

测试平台：到2019年6月，基本建成具有重庆特色的基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通新技术、新产品、新应用的国家第三方公共服务平台，完成智能汽车、智慧交通关键零部件测试评价10款以上，智能汽车整车测试评价10辆次以上。

示范应用平台：针对重庆地理、气候、交通环境特点，分析驾驶员行为特征，精心选择示范区域和路段，制定测试评价及试验示范应用平台运行规范，建设具有重庆特点的测试评价及应用示范基地。到2019年6月，基本建成中国典型交通环境和驾驶员行为特性数据库；建成基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通测试评价及应用示范平台。

车联网应用示范项目分两个阶段实施。

第一阶段是今年的6月到2017年的12月。在这一阶段，重点在中国汽研礼嘉园区、鱼嘴长安工业园、重庆汽车综合试验场开展模拟城市道路、多车道和高速环道封闭、半封闭场景的辅助安全驾驶，以及基于LTE—V、Dsrc的车车、车路、车人协同通信等测试评价及试验示范工作。

2018年1月至2019年12月是车联网应用示范项目的第二个阶段。与第一阶段不同，这一阶段智能交通将进行道路实测。在两江新区的礼嘉社区环线、金渝大道—机场内环高速、绕城高速（礼嘉立交—北碚隧道—渝宜立交—黑石子互通—东环立交—人和立交—北环立交—礼嘉立交），基于LTE—V、Dsrc的车车、车路、车人等协同通信以及基于5G通信、高精度电子地图、北斗导航、云计算，开展城市道路、高速公路、城镇道路、乡镇道路、高架与立交桥路、桥梁、隧道等开放交通场景的半自动/自动驾驶汽车（取得上路行驶牌照资格）的测试评价，以及智慧交通典型场景试验示范工作。